Motorminnen

Ulla-Brittas T-Ford har rullat i 98 år

20 hästkrafter, tre pedaler och startvev. Ulla-Britta Löfströms vackra T-Ford går som en klocka trots att den har varit med sedan första världskriget. – Det går att komma upp i 70, men allra bäst går den mellan 40 och 50, säger hon. Ulla-Britta Löfströms bil gör i år sin 98:a säsong i trafiken. På gatorna i Dals Ed har den gamla klenoden blivit en riktig kändis. Alla vinkar och skrattar

Traktornostalgi: 4 gamla godingar från förr

1. David Brown 25D 2. David Brown 900 3. David Brown 990 4. David Brown 995 70-tal. David Brown 995 från 1976. Lite kantigare i formen men fortfarande med den karaktäristiska, lite trubbiga profilen. Alla bilder inskickade av Tommy Svensson i Halmstad.  

Ronnie Peterson – Kraschade på väg mot den absoluta toppen

Under 1970-talet var Ronnie Peterson en lika stor idol som Abba och Björn Borg. Han var en av världens snabbaste racerförare och kallades The super Swede. Men dödskraschen 1978 satte stopp för en lysande karriär. Platsen var italienska Monzabanan utanför Milano den 10 september  1978. Ronnie Peterson skulle snart köra sitt 123:e Formel 1-lopp. På morgonens träning hade bromsarna i hans första Team Lotus-bil plötsligt slutat fungera och han hade

Amerikansk vrållyx i Arvika

Marmon V-16 var ett amerikanskt vrålåk som tillverkades i ett fåtal exemplar på 30-talet. Den var inte bara ofattbart lyxig utan också tekniskt avancerad. På Arvika Fordonsmuseum kan den unika bilen beundras i originalskick. Den som i början av 30-talet var försedd med en tjock plånbok och ville ha en riktigt tjusig bil köpte kanske en Duesenberg. Men varför inte i stället satsa på en Marmon – en vägarnas lyxkryssare

Kolla in 7 läckra bilar från förr

Vår svarta VW-pärla ☛ Bubbla på väg. Pappa Agne Thornérs fyra pärlor på en bild. Mamma Marianne, jag Agneta och min yngre syster Margareta med sin älskade rosa nalle. Vi var på utflykt från Västervik i slutet av 50-talet eller början av 60-talet i den fjärde pärlan, en svart VW med registreringsnummer H26293. Inskickat av Agneta Dahl, Västervik.   Finklädd på utflykt   ☛ Nu kör vi. Min make Kjell Sandström

Udda bil kunde ses i Stockholm

Året är 1950 och platsen Lindblads bilutställning på Birger Jarlsgatan i Stockholm. I förgrunden står chassit till en Aero Minor, en tjeckisk småbil med tvåcylindrig tvåtaktsmotor. Men vad är det för strömlinjeformad sak som står till höger? Jo, det är en Tatraplan, en tjeckisk bil som var bakhjulsdriven och hade en fyrcylindrig motor. Den tillverkades 1949­–52 i drygt 6 000 exemplar, varav 576 gick på export till Sverige. Denna bil hittade

Stolte Valter vid sin taxi

REJÄL. Denna rejäla taxibil i Stockholm kördes av Valter Junestrand, uppenbart stolt över sitt fina och rejäla fordon. Han var den förste jag, far, mor och syskonen åkte tillsammans med, cirka 1955. Då var jag sex år. Bilar och tider förändras, men Valter som var gift med pappas moster Lily fortsatte att köra länge. Inskickat av Margaretha Eckerbrandt, Tun.

Härliga bilder på våra älskade bilar

A-Forden blev Epa-traktor ☛ Halkig byväg. I början av 1950-talet tog denna Epa-traktor över en del av hästens roll i Sonhult, Småland. Den var tillverkad av Erik Jacobsson som drev en bilverkstad. Bilen som byggdes om var en A-Ford av 1930 års modell som försågs med bakaxel från en lastbil och en av Erik konstruerad och tillverkad förvärmare som gjorde att Epa-traktorn gick att köra på motorfotogen efter att ha